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ブログ更新1067回目。

ローソンとスリーエフ、ファミマとココストア。

 最近コンビニ同士の買収や提携のニュースが目立ちます。

営業戦略的な部分が大きいようですが、物流の側面から

見たときにも納得できる気がします。

現状、コンビニエンスストア向けの物流は人材確保に困窮

しているのが現状です。

求人にコンビニ配送業務と書けば、まず電話が鳴らないそう

です。

書かずに募集を出しても、電話でどんな仕事か質問されて

コンビニ業務であることを伝えると電話を切られてしまうことも

多いとか。

特に中堅のコンビニは、ドミナント戦略がうまく機能していない

ことや1店舗当たりの売上げが少ないことで輸配送コストが

高止まりしてしまうため、無理な物流を組んでコストの圧縮を

 しているケースが多く、大手に比べて採用や定着率が悪く

なっていることが考えられます。

なぜコンビニ配送が敬遠されるのか。

挨拶、身だしなみ、安全への厳格なルールに加えて、店舗への

納品時間が早すぎても遅すぎてもクレームになってしまうことが

挙げられます。

頑張って早く納品を終わらせても、次の店では時間になるまで

待機しなければいけません。

さらに、店舗内では店員さんと同じように来店客に対して気遣い

が求められます。

以前、コンビニ配送経験者にその実情を聴いたところ、口を

揃えて話す感想は、ストレスの宝庫だということでした。

セブンやファミマなど大手でさえ人材の確保に苦しんでいます。

物流の側面だけ考えてもお互いのメリットは大きいので、

このような話は加速していくかもしれませんね。

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