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冷凍・冷蔵食品物流のことなら茨城乳配にご相談を！！

いつもブログをお読みいただきありがとうございます。

本日から10月ですね。

素晴らしいことがたくさんありそうな予感がしています。

さて前回に引き続き、今回も食品の共同配送で成功

するケースについてお話しさせていただきます。

２　『少量・他納品先・同時間帯の納品制約』

特にチルド帯の食品に多く見られるケースですが、1件

1回あたりの配送量が少なく、そのかわりに同時間帯に

たくさんの取引先に納品しなければいけないケースです。

例えば、外食チェーンや小売りチェーンの各店舗への配送

などがそれにあたります。

このようなケースは共同配送を利用することで配送の

効率化ができる可能性が高いと考えられます。

このような条件を自社便やチャーター便で配送しようと

すると、人的にも車両的にも大きな労力・投資が必要に

なりますが、それに反して採算面ではあまり良い結果は

望めません。

運ぶ物量の割にCo2の排出も非常に多くなります。

共同配送を利用すると多方面別に運行している既存の

車両に分散して配送できる為、あらたな車両や人材を

必要とせずに、同時間帯にたくさんの納品先に配送する

ことが可能になります。

もちろん、配送する物量に見合った運賃の支払いになる

為、チャーター便のように配送全体のコストを気にする

必要がなくなります。

既存運行車両の活用ですからCo2の排出も気にする必要

がない程度です。

このようなケースで上手に共同配送を活用する工夫として、

１　納品時間帯をできるだけ広くしていただくように納品先

　　に事前に交渉しておく

２　無人納品が可能なら鍵を預かることができるか確認して

　　おく

３　事前に共同配送で配送する旨を納品先に伝えておく

４　納品時間帯や注意点を確認しておき物流会社に

　　文書で伝えておく

５　季節変動が大きいと予想される場合、物流会社様に

　　物量データを開示して打ち合わせをしておく

などが挙げられます。

しかし、このケースでも共同配送への移行を注意したほうが

良い場合があります。

前回お話ししました通り、時間などの納品制約がクリア

できる上で車両が満載になるような場合には、チャーター

便を検討する必要があります。

１店舗だけでは無理でも２～３店舗分で満載になるような

ケースでは、納品後1度戻って再度納品に出掛けるなど

複数回車両を動かす工夫をすることでチャーター料金でも

十分に適正運賃に収めることができることが考えられる

からです。

次回は、食品共同配送の成功するケース３としまして、

『新たな地域への営業展開』

をお話しさせていただきます。

食品の共同配送をお探しの方は　　こちら から。