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ブログ更新1797回目。

国の自動ブレーキ機能を評価する新たな基準が今年から導入される

そうです。

自動ブレーキの乗用車への搭載率は現在70％程度と考えられ、

国は2020年に９０％の搭載目標を掲げています。

高齢者によるブレーキとアクセルの踏み間違い事故に対する対策

機能も普及していることから、今後はこれら安全機能が貨物用トラック

に応用されることが期待されます。

ご承知の通り、トラックドライバー不足は深刻な状況です。

若年層の免許取得離れもあって、今後益々ドライバーの高齢化は

進んでいくことになります。

そうなると、現在乗用車で起きている事故がトラックでも同じように

起きる可能性が出てくるわけですが、違うのはその破壊力。

事故になれば乗用車とは比較にならないパワーがあるので、被害が

格段に大きくなることは避けられません。

こういった国の施策が追い風になって、最近発表されているトラック

には高い安全機能を搭載したものが多くなってきています。

社員の安全研修と並行して安全性の高い車両を積極的に購入する

ことで、社員・社会・お客様の３方が安心できる企業を

実現していこうと思います。

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