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ブログ更新1800回目。
隊列走行の実証実験から導入までの計画が発表されています。
高速道路上での隊列走行は、物流における省人化施策でもっとも
現実的なものです。
昨年視察したアメリカでは、民間企業レベルで導入に向けたシステム
が具体化されており、導入は目前という感じでした。
ボルボやメルセデスといった世界的なトラックメーカーからの資金も
入っていたことから、今後はメーカーからのシステム供給もあり得る
かもしれませんね。
無人化を前提とした時の日本の課題の1つは、無人と有人の切替え
場所をどうするかという点。
ICやSAに隣接したターミナルなど新たな設備が必要になるので
しょう。
今後実現に向けてどのようにインフラ整備が進んいくのか。
注視していこうと思います。
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