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ブログ更新2057回目。

またまた大型冷凍車の新車が納車になりました。

今回もシャーシエンジン直結式の3コンプ。

２エバポレーターという仕様です。

業界関係者じゃないとわからない話ですね。笑

冷凍冷蔵車の場合、冷凍機をトラックのエンジンに直接つなぐ

直結式と、冷凍機用のエンジンを別に搭載するサブエンジン式の

２つがあります。

前者は燃費が良くて音も静かですが、トラックのエンジンに影響を

受けやすく、渋滞時に冷えが悪くなることが特徴です。

一方、サブエンジン型は専用エンジンになるので安定して冷やすことが

可能。価格が若干高くなることや騒音がデメリットになります。

当社はずっとサブエンジン型を採用してきましたが、最近はシャーシや

冷凍機の性能が飛躍的に上がっているので、担当業務によっては

直結式を採用するようになりました。

特にデンソー社製の冷凍機は直結式と相性が良く、コンプレッサーの

単価も他社に比較して安いので、アフターメンナンステコストを

抑えられます。

今回は、２つの温度を同時に運べる2層式仕様なので、トラックの

箱の前後に冷風の吹き出し口をつけて、前後それぞれの荷室の

温度管理を独立してできるようにしました。

安全祈願のあとに宇都宮営業所に配属されました。

ピカピカの新車。

大切に使ってもらえることを願っています。

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