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ブログ更新２１５１回目。

幹線輸送における省人化を実現するために行われている隊列走行

実験。

先頭を走る有人トラックの後を続くトラックを無人化する計画ですが、

公道実験での隊列は3台までとし、先頭を走る車両のドライバーは

牽引免許が必要になるという基準になりそうです。

なぜ牽引？

そんな疑問が浮かびますが、実用化に近い形での実験を優先

するためには役人のロジックを受け入れつつ粛々と進めるべき

なんでしょうね。

後続車の無人化はもう少し先になりそうですが、今のうちに隊列走行

に必要なルールや施設の研究を急ぐことで実現へのスピードを上げて

いきたいところです。

未来の物流の姿が現実のものになる過程はワクワクしますね。

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