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ブログ更新2658回目。

国交省は、トラックやバスの乗務員があおり運転をした場合、

使用する事業者も処分の対象とする方針を決めたそうです。

日中においては以前ほどトラックによるあおり運転を見かけなく

なりましたが、夜間に目を移せばいまだに横行しています。

特にGマークやISOなどの認証を取得していない、安全運行を

後回しにしているような事業者のトラックに多いようです。

茨城乳配のトラックは高速道路は75km,一般道は上限を55kmが

ルールとなっており、他のトラックに比べてスピードが遅いことから、

暴走するトラック事業者からは、

「邪魔だから出てくるな！」

「遅くて迷惑なんだ」

など、声を荒げて苦情の電話が掛かってくることも

少なくありません。

もちろん、あおり運転をされることも多いので、

この方針がきっかけになってあおり運転がなくなって

くれることを願っています。

だって、法律を守って怒鳴られるなんて理不尽ですもんね。

我々のクルーの中にも感情的になりがちなクルーはいますので、

あおり運転で社会に迷惑を掛け処分されることがないように

取り組んでいきます。

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