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ブログ更新2546回目。

今日は、トラックのコスト構造の変化についての続きを

お話します。

次に、自動車保険料です。

料率は上昇傾向と言われていますが、台数と事故率、

車両の使用年数によって大きく変化するのが自動車保険の

特徴。

茨城乳配の過去5年間をみると、最高割引率をキープして

いることもあってか大きな変動は感じられません。

よって、コスト構造には大きな影響は与えていないと考えられます。

自賠責保険料のは、過去3年間は変更がありませんでしたが、

この4月から保険料の引き下げが行われました。

営業用2トン超は12か月で9000円下げて22％、2トン以下は

約6000円下げて21％それぞれ下がります。

年間の減少額と考えると、こちらもインパクトはほぼゼロです。

茨城乳配の自動車保険料は、年間およそ2000万円。

基本的に全社車両保険を付帯しているため、最高割引とはいえ

保有台数170台程度としては高額になっています。

これは、事故処理や交渉に割く時間を最小にすることや、

事故後に迅速に修理や代替トラック調達のアクションを

可能にするための措置となっています。

次回は、軽油価格についてお話します。

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