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先日の新聞に国土交通省が3月から行政指導を強める内容の

記事が掲載されていました。

法律違反の重い荷物を積んで走行する過積載のトラックや

トレーラーが後を絶たないため、３月１日から行政指導を強化

 する方針で、指導に背いて違反を繰り返した場合は運送業者

の名前を公表するようです。

過積載は道路を傷める大きな原因となっており、事故防止と

 共に違法な通行を減らして道路の劣化を防ぐことが狙いの

ようです。

基本的には国道が対象ですが、高速道路会社や地方自治体

にも同様の対応を求めていくようです。

昔と違って大半の物流会社はコンプライアンスを重視する

 ようになり、このような過積載での運行を良しとしてはいない

 のですが、一部の会社が行うこのような悪行が業界のイメージ

 を落としてしまうことは悲しいことです。

 また、過積載を暗に求める荷主企業がまだまだ沢山あることも

 事実で、元請けの物流会社が下請けの運送会社に過積載を

させているケースも多くあります。

運輸支局などの指導では、そのような荷主企業や元請け企業

 の仕事は断りなさいと言われるようですが、大きな売り上げを

 失うことを恐れて、力関係から仕方なく過積載を受け入れて

  しまっているというのが現状でしょう。

 国土交通省の指導強化をどう考えるかは別として、過積載の

 根絶を真剣に考えるならば、荷主企業を含めた業界を跨いで

  の大きな枠組みでの改革を考えていく必要があると思います。

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