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ブログ更新2879回目。

トラックの輸配送業務における労災で多いのが、トラックの荷台や

運転席からの飛び降り。

経験の浅いクルーはその危険性を知らないので、入社時研修で危険性を

教えても仕事に慣れた頃に”つい”やってしまいます。

まさに”業界労災あるある”と言って良いでしょう。

トラックは乗用車と違って荷台や運転席が高いところにあります。

荷台の地上高は2トン車ならば1m弱ですが、大型トラックになると

荷台は1.5m、キャビンは２m

一見するとちょっと高いかなって感じる程度ですが、実際に荷台や

キャビンに上がって下を見るとそれなりに高さを感じるはずなのですが、

「これくらい大丈夫だろう」

と安易に考えて飛び降りてしまうようです。

こういう人って、事故や配送トラブルも多いんですよね。

最初は無事だったとしても、続ければいつかは骨折や捻挫といったケガを

負います。

飛び降りる際に足が滑ってしまえば頭から地上に落下することも考えられ、

その場合は重傷事故になることも。
そうなれば労働基準監督署の立ち入り監査を受けることに発展することにも

なるでしょう。

ちょっとした出来心によって大きな代償を払うことになるのが労災です。

転落防止だけが労災リスクではありませんが、輸配送業務に従事するクルーに

対してはトラックからの飛び降りがとても危険であることを絶えず説得して

いくことが大事だと考えています。

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