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ブログ更新3042回目。

ボディメーカーから、低炭素トラックのご提案をいただきました。

一般的な小型・中型の冷凍・冷蔵トラックは、シャーシのエンジンを

使って冷凍装置を動かす仕組みです。

冷凍装置を稼働させるとエンジンに負荷がかかるので、常温トラックと

比較して燃費効率は低くなります。

（もちろん断熱材や冷凍機本体の重さによる負担も影響しますが）

今回ご提案いただいたのは、ハイブリッドシャーシと電動式の冷凍機を

組み合わせた低炭素の冷凍冷蔵仕様トラックでした。

ハイブリッドシャーシに搭載されているバッテリーに冷凍装置を

つなげて稼働させるのでエンジンへの負荷を下げ燃費を向上

させる仕組みになっていました。

あらかじめ出庫前に充電しておくことで、配送途中で充電が無くなって

しまうトラブルを防ぐことも可能です。

シャーシはあくまでハイブリッドですから大幅なCO2の削減にはなりませんが、

短期的な改善策としては有効だと思われるスペックでした。

既に実証実験は終了して商品化されたばかりということなので、

品質的には今後改善が進んでいくものと考えられます。

今期の2トントラックの購入時にテスト採用を検討してみようと

思います。

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