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ブログ更新3754回目。

先日の新聞にハイビーム活用が夜間の死亡事故を半減させる

効果があるという記事がありました。

茨城県警が発表した分析結果で、改めて夜間走行時に

ハイビームを活用することの重要性を感じました。

この記事には以下のデータが書かれています。

車やバイクが絡む夜間の対人事故は、過去10年間で3423件

発生しているが、そのうちの95％は前照灯をロービーム

（下向き）で走行している際に発生しているそうです。

仮にハイビーム（上向き）で走行していたとすると、

軽傷事故は28％、重傷事故は42％、死亡事故は52％回避できた

可能性があるとも書かれていました。

ハイビームはロービームの2倍以上先を照らすことができるので

この予測は納得感があります。

では、なぜロービームで走行してしまうのか？

”日本人あるある”なのかもしれませんが、私自身のことを考えてみると

どうしても対向車への配慮が優先してしまうからだと思います。

実際に深夜帯の生活道路では対向車に出会う可能性が少ないので

常時ハイビームで走行していますが、幹線道路となると頻繁に

切り替えをするのが面倒でロービームのまま走ってしまっています。

夜間走行時に対向車がハイビームで走ってくると眩しくて前方が見えなく

なってしまうので、下向きに変えるようにパッシングで合図をしている

場面を多く見かけます。

このような経験は誰でもあると思いますが、そのような経験が

ロービーム走行を助長させているような気がします。

この辺の意識改革が必要なんでしょうね。

基本はハイビーム走行する意識を強く持って、ロービームへの切り替えを

しながら走行する。

早い切り替えを行えばそれほど迷惑をかけることはありません。

多くの事故が回避できるデータが出ているわけですから、個人的には

もちろん、会社の業務でもハイビーム走行への意識を高める取り組みを

強化していこうと思います。

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