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ブログ更新3491回目。

いすゞ自動車のセミナー2日目は、東京ビッグサイトで10月28日から

開催されるJapan Mobility Show2023に特別招待として先行入場させて

いただきました。

今回は、まさにEV祭り。

どこのブースも”EV×近未来”をイメージした展示が多く、先行入場でしたが

多くの来場者で賑わっていました。

トラックメーカーのブースでは、BEVの展示が見られました。

そもそも、EVには大きく分けて次の4種類があります。

①BEV：（バッテリ式）電気自動車
②HEV：ハイブリッド自動車
③PHEV：プラグインハイブリッド自動車
④FCEV：燃料電池自動車

BEVとは「Battery Electric Vehicle」の略称。

ガソリンを使わず電気のみを使って走る車で、バッテリに充電した電力で

モーターを動かして走行します。

維持費の安さがメリットのBEVですが、ほかのEVやガソリン車に比べて

航続可能距離が短く、こまめな充電が必要になります。

ビジネスユースにおいては充電時間を短縮するために、バッテリーの

交換という手段が有力。

いかに簡単にバッテリーを交換できるか？という実演を複数のメーカーが

行っていました。

「なるほどー、これは画期的だ！」

とは思ったのですが、脱着する装置がどう見ても高そうで・・・。

実用化には時間が掛かりそうです。

やっぱり夢のモーターショーなんですかね。

実用的な視点では、トヨタ車体が展示していたグローバルハイエースが

気になりました。

外見が格好良くてカーゴテナーを車内で簡単に移動できる構造に

なっていました。

依然、”本当にEVで良いのか？”というモヤモヤが頭の中に残って

いますが、各社の熱の入った展示を見ているとその勢いに

流されてしまいそうな気持ちになります。

化石燃料からの脱却については異論はありませんが、

その方法については大きなイシューを外さない進め方で

あって欲しいと願うばかりです。

お目当ての限定トミカも無事購入できて目標達成。

何よりも、4年ぶりにモーターショーから名前を変えて開催された

このショーを見られたことが収穫でした。

ご招待いただいた茨城いすゞの皆様、ありがとうございました。

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