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ブログ更新4057回目。
2026年2月第1週目の動画KYTによる事故防止研修の
安全ポイントのご紹介です。
ディ・クリエイト社から配信された週刊KYT動画で
紹介されていた事故防止ポイントは、
”自転車の挙動は予測しにくい。
予想を裏切る動きにも対応できるように、
速度を抑えて十分な車間距離で対応せよ”
です。
今回の研修テーマは、自転車の追い越し。
一見すると日常的で些細な場面ですが、
実は重大事故につながりやすい要注意ポイントです。
研修動画と資料で強調されていたのは、自転車を
追い越す際に必ず意識すべき2つの要素です。
それが車間距離と速度差です。
まず、追い越し時の側方間隔は最低でも1m〜1.5m以上を
確保すること。
これは自転車がふらついたり、急に進路変更したりする
可能性を前提にした距離です。
人が運転する以上、予測不能な動きがあることを
忘れてはいけません。
次に速度差です。
自転車より5km〜10km程度上回る速度差で、
短時間かつ確実に追い越すことが重要とされています。
ただし、これはあくまで制限速度を守った上での話です。
無理にスピードを上げて追い越す必要はありません。
安全に追い越せない状況では、焦らず後続する判断こそが
事故防止につながります。
実際の映像では、住宅街の狭い道路で自転車が走行している
場面が映し出されていました。
こうした環境では、電柱や駐車車両、歩行者の存在など、
突然の進路変更が起こりやすく、十分な間隔を取らない
追い越しは非常に危険です。
「たぶん大丈夫」という判断が、取り返しのつかない
事故を招くこともあります。
この動画では、狭い道路で自転車を追い越す際に接触する
映像がありました。
この写真の後に自転車の横を通り過ぎるタイミングで
自転車が右に寄せてきたことで接触しています。
自転車との距離を取りにくい状況に加えて、
この自転車の運転者はヘッドホンを着用していたので、
おそらく追い越される車の音が聞こえず進路変更を
したのでしょう。
事故防止に音が大事であることもわかる動画になりました。
茨城乳配では、事故を起こさない運転はプロドライバーとしての
技術だけでなく、地域で暮らす一人ひとりの命を守る行為だと
考えています。
私たちのトラックが走るのは、物流のためだけの道路ではありません。
通学する子ども、自転車で買い物に行く高齢者、
散歩をする地域の方々と同じ空間を共有しています。
この事故防止ブログの発信は、社内教育にとどまらず、
地域社会全体の交通安全意識を高めることを目的としています。
「少しの間隔」「わずかな速度差」「待つ勇気」。
その積み重ねが、事故のない地域と信頼される物流をつくると、
私たちは信じています。
今後も茨城乳配は、学びと発信を通じて、地域の交通安全と
事故防止に貢献し続けてまいります。
今日もご安全に。
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