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ブログ更新4202回目。
車線変更は、日常の運転では何度も繰り返す操作です。
それだけに慣れが生まれやすく、たぶん大丈夫だろうという
判断が入り込みやすい場面でもあります。
今回の事故防止研修では、車線変更時にオートバイを
巻き込んでしまった事故映像から学びました。
映像では、トラックが2車線道路の左車線を走行しています。
前方には路上駐車しているトラックがあり、
それを避けるため右車線へ進路変更。
その後、駐車車両を通過して左車線へ戻ろうとしたところ、
左後方から走ってきたオートバイと接触してしまいました。
今回の事故には、いくつかのポイントがあります。
まず考えられるのが、左後方の確認不足です。
トラックにはミラーだけでは確認しきれない死角があります。
特にオートバイは車体が小さいうえ、こちらが思っている以上に
速く接近してくることがあります。
ミラーを一度見てまだ距離があると思っても、車線変更を始める
数秒後には、すぐ横まで来ているかもしれません。
今回も、オートバイとの距離や接近速度に対する判断が
少し甘かった可能性があります。
もう一つのポイントが、方向指示器を出すタイミングです。
方向指示器は今から曲がりますという合図ではありません。
これから進路を変えますので注意してくださいと周囲に
予告するためのものです。
今回の研修でも、進路変更をする際には3秒前に方向指示器を出し、
その時間を使ってミラーと目視による安全確認を確実に行うことが
重要だと改めて確認しました。
方向指示器を早めに出せば、後方を走るオートバイにも
こちらの意思が伝わります。
そして、ここで特に大切にしたいのが、無理に戻らないという判断です。
駐車車両を避けたあと、早く左車線へ戻らなければと
思ってしまうことがあります。
しかし、後方からオートバイが接近しているのであれば、
先に行かせてしまえばいい。
数秒待つだけです。
オートバイを先に通してから、安全を確認して左車線へ戻っても、
到着時間はほとんど変わりません。
私たちプロドライバーに必要なのは、車線変更の上手さよりも、
危険を感じたときに待てる余裕なのだと思います。
行けるかもしれないではなく、確実に安全だから行く。
たぶん大丈夫ではなく、周囲に車両がいないことを確認してから動く。
この違いは小さなものに感じますが、事故になるか、
何事もなく一日を終えられるかを分ける大きな違いです。
早めの方向指示器、ミラーと目視による確認、
そして少しでも迷ったら待つ。
道路上では、譲った数秒で損をすることはありません。
むしろ、その数秒の余裕こそが、自分自身と周囲の人の命を守る
安全運転につながるのだと思います。
このブログをお読みいただいている皆様も安全運転の参考にしてください。
今日もご安全に。
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